Selbst Beton hält nicht ewig! Insbesondere ist dies in Fahrsiloanlagen festzustellen. Dabei ist der Verschleiß im Nassbereich von Bodenplatte und Fußbereich der Wandelemente meist am stärksten. Denn hier sind neben dem mechanischen Angriff durch die Entnahmemaschinen der physikalische Angriff durch den Frost- und Tauwechsel und der chemische Angriff durch organische Säuren aus der Silage besonders hoch.
Die vorzeitige Betonabnutzung ist teilwe
Eine selbstkritische Bestandsaufnahme lohnt sich
Sanierung von Fahrsiloanlagen
Von Hans-Jochim Rohweder, Landwirtschaftskammer SH
Einbau einer neuen Verschleißschicht aus Beton mit Haftmittel und Bewehrung mithilfe einer Rüttelbohle. Fotos: Hans-Jochim Rohweder
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